Akibat Pasang Busi Panjang di Silinder Head Ulir Pendek

Busi terdapat yang ulirnya panjang, juga pendek. Atau disebut juga busi kepala pendek atau kepala panjang. Masing-masing mempunyai tujuan yang berbeda. Salah pakai dapat membuat mesin tak maksimum.

Mengenai hal ini, menurut Dodi Hardianto, manager marketing PT Denso Indonesia dan Handy Hariko dari PT Astra Honda Motor, mengikuti desain mesinnya. Biasanya mengikuti ketebalan kepala silinder. agar ujung elektroda persis rata dengan kubah. Jadi hanya part massa yang menonjol.

Akan tenamun, Dodi dan Handy memahami ada biker yang coba berinovasi. "Mereka menggunakan busi kepala panjang pada mesin yang seharusnya memakai busi kepala pendek. namun, jarang busi kepala pendek dipasang pada mesin yang mengharuskan memakai busi kepala panjang," kata keduanya.

menggunakan busi kepala panjang di cylinder head ulir pendek, biasanya bertujuan mendekatkan letikan api. "Selain itu, untuk menambah perbandingan kompresi. Dengan harapan dapat menambah tenaga mesin," sebut Handy.

Handy mengakui, tujuan itu mungkin dapat dicapai. Namun kata Handy, perubahannya tidak akan banyak. Bahkan, nyaris nggak terasa! Karena kepala busi yang menonjol tidak akan terlalu banyak.

malahan cara ini harus diwaspadai. "karena, kepala busi yang terlalu menonjol di dalam kubah kepala silinder mempunyai resiko mentoknya kepala piston saat di titik mati atas (TMA). dapat juga beradu dengan payung klepnya," ujarnya.

Jadi, jika sangat terpepet memakai busi kepala panjang di mesin mestinya pakai busi kepala pendek, Handy merekomendasikan agar mengganjalnya dengan ring busi. "Pokokya kepala busi jangan melebihi kubah," tegasnya.

Sebaliknya, jika ngebet pakai busi kepala pendek dari yang seharusnya panjang, akibatnya elektroda busi diam di liang busi. Ini membuat percikan api tidak dapat terbakar sempurna.

Tutorial Merawat Motor Yang Baik

Periksa Kondisi Oli 

Oli mesin ini sangat berguna bagi melumasi komponen-komponen mesin, kayak piston, seher, kemudian ring seher, kruk as dan noken as dan katup. sebab, bilamana keberadaan minyak pelumas telah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya turun, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara berkala dan gunbakalan sesuai dengan rekomendasi Pabrikan.

Periksa Kondisi Aki

Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempermudah kerusbakalan di sel-sel accu. Selain itu, sobat otomotifikata baterai atau accu tersebut telah lemah secepatnya ganti, karena bilamana dipaksbakalan bakalan berdampak pada kedua kutub positif dan negatif sehingga mengeluarkan korosi (serbuk putih), korosi tersebut bakalan menjalar ke bagian kabel-kabel inti yang menyatukan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya. Oleh makanya, bilamana hal itu terjadi, maka arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna dan menjadi sebab kerusakan pada bagian dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang harus diperhatikan bilamana accu telah lemah atau tidak bisa di starter dan distarter, sebaiknya lakukan penyetruman atau diganti.

Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlampau kendor, atau terlampau kencang. Terlalu kendor bisa menjadikan rantai copot dari girnya, namun bilamana terlalu kencang bisa menyebabkan putusnya rantai. Periksa juga kondisi gir, bilamana telah tajam segera ganti karena bilamana tidak rantai bisa tiba-tiba putus.

Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Bilamana telah cukup umur dan telah keliatan ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut, maka sebaiknya diganti. Juga periksa keadaan busi karena busi sangat vital bagi kelancaran sebuah mesin kendaraan

Periksa Selang Bensin

Komponen lainnya yang harus diperhatikan adalah selang bensin ke karburator. Jangan biarkan keadaan selang bensin mengeras atau telah terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa saja telah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang asalnya dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya bakalan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga menghalangi sistem pembakaran

Panaskan setidaknya 2 Menit

memanaskan mesin sebelum motor dijalankan, tidak harus lama-lama cukup 1-2 menit. Ini agar sirkulasi oli dapat melumasi semua bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan kelamaan memanaskan karena bakalan membuat pipa knalpot menguning selain itu hanya akan menghamburkan bensin saja.

Perhatikan Tekanan Angin Ban

Jangan terlalu keras dan juga jangan lembek karena akan berakibat kembang ban motor rusak.
Bilamana langkah-langkah tersebut dilakukan dengan benar, motor kesayangan Sobat otomotif senatiasa tampil prima.

4 Cara Merubah Mesin Motor Supaya Lebih Cepat

Untuk melakukan fungsinya, sebagai alat transportasi  Motor sangat bergantung pada mesin motor. Dari pabrikan motor itu sendiri sudah cukup jelas, bahwa setiap mesin yang ada di dalam motor diseting untuk keperluan transportasi yang normal saja. Tapi  terkadang  para pemilik motor sendiri merasa kurang puas dengan kinerja mesinnya tersebut, dan memilih untuk memodifikasinya sesuai keinginan sobat otomotif.

Mesin tersebut bisa di utak atik sehingga bisa nambah ngebut, bertambah halus suaranya, atau justru agar lebih gahar lagi, semua ini tergantung dengan pemiliknya. Caranyapun bervariasi, dari yang hanya mengubah kebiasaan sobat otomotif berkendara, sampai dengan merubah langsung mesinnya. Apakah Sobat otomotif juga ingin menjadikan motor lebih personal seperti itu? Mungkin Sobat otomotif ingin motor bisa berlari lebih ngebut, atau ingin lebih bertenaga.

Simaklah  cara merubah mesin motor berikut. Sobat otomotif yang ingin mesin motor menjadi lebih Cepat bisa menggunakan cara berikut ini:


1. Memperbesar klep

Pada motor 4 tak, klep berfungsi mengatur sistem intake dan pembuangan. Jadi jika klep diperbesar, pastinya mesin akan menjadi lebih gampang “bernapas”, pembakaran efisien, dan jadinya lebih Cepat.

2. Porting polish

Dilakukan supaya proses tarik dan lepas menjadi lebih efektif, sehingga lebih efisien dalam pembakaran. Konsepnya sama seperti memperbesar klep.

3. Waktu pengapian yang dimajukan

Sehingga proses pembakarannya semakin cepat, menjadikan pembakaran lebih efisien. Bisa juga dengan mengganti koil dengan CDI.

4. Mengganti bensin beroktan tinggi

Supaya  kendaraan Sobat otomotif semakin cepat, maka Sobat otomotif sebaiknya mengganti bensin yang digunakan dengan yang oktannya di atas 88 (premium), sehingga proses pembakaran pada mesin lebih sempurna.

Itu untuk menjadikan mesin menjadi lebih Cepat. Sementara kalau Sobat otomotif ingin menjadikannya menjadi lebih mantap dan bertenaga, maka ada beberapa hal yang juga perlu diperhatikan:

1. Kurangi berat piston. Agar motor lebih bertenaga dan cepat, kurangi beban dari piston agar tenaganya jauh lebih besar. Sobat otomotif bisa memotong bagian di bawahnya agar piston semakin ringan.
2. Sistem kelistrikan yang lebih gede. biasanya, tegangan listrik yang ada di motor adalah sekitar 6 volt. Kalau Sobat otomotif tingkatkan sekitaran 12 volt, maka bukan hanya lampu saja yang menjadi lebih terang, bunga api yang dihasilkan busi pun bertambah, menjadikan tenaganya juga lebih besar.
3. Gerinda kepala silinder. Semakin tinggi kompresi dari bahan bakar motor, maka menjadikan tenaganya juga semakin besar. Salah satunya adalah dengan menggerinda bagian kepala silindernya sehingga kompresi semakin meningkat.

Cara tersebut adalah cara modifikasi yang bisa Sobat otomotif lakukan relatif tanpa tambahan apapun. Namun jika Sobat otomotif ingin tenaga motor bertambah, ataupun performanya lebih Cepat, maka beberapa bagian berikut ini bisa membantu:

1. 9 Power – merupakan alat agar sistem kelistrikan bisa bertambah lancar, bensin hemat, dan pembakaran lebih maksimal.
2. Busi Iridium – hasil pembakaran yang lebih sempurna, ditambah gas buang juga berkurang.
3. Power Blazzing – menyempurnakan sistem kelistrikan pula agar tarikan motor lebih cepat dan suara motor lebih halus.
4. Gear Ratio – menjadikan gear rasio turun sehingga kecepatan semakin bertambah.

Masih banyak lagi cara merubah mesin motor supaya menjadi lebih irit, lebih Cepat, maupun lebih bertenaga. Asalkan hal itu  dilakukan sesuai prosedur yang ada, dan berbagai suku cadang yang ditambahkan maupun dimodifikasi masih dalam taraf yang wajar, maka kinerja motor akan semakin meningkat, tanpa Sobat otomotif harus mengorbankan beberapa bagiannya.

Cara Paling mudah Agar Motor Irit Bensin

Cara Paling mudah Agar Motor Irit Bensin   - Tak Dapat dipungkiri, BENSIN belakangan ini menjadi sesuatu yang banyak dipermasalahkan. Tinggi rendahnya harga bensin pun sangat berpengaruh terhadap segala aspek perekonomian, yang berakibat sembako tinggi, tranportasi juga tinggi dan aspek-aspek lainnya pada tinggi juga.

Tapi ane disini bakalan membagikan tutorial Cara paling mudah bagi para pengguna motor agar motornya irit bensin,  yaitu dengan menghemat atau mensiasati penggunaan bensin motor sobat otomotif agar lebih irit. Berikut adalah Cara jitu untuk mengirit konsumsi Bensin di motor anda.

1. Menggunbakalan Power Booster. Cara paling mudah untuk menghemat bensin adalah dengan cara memperbesar pengapian. Hal ini berlaku bagi motor 2 tak dan 4 tak. Dengan memperbesar api/tegangan, otomatis bahan yang diletup busi semakin terbakar dengan sempurna. tepatnya bersih tak tersisa, jadi nggak perlu membuka gas besar untuk mendapatkan tenaga spontan. Bagaimanakah caranya? Yaitu dengan cara power booster, alat ini bisa dibeli di toko-toko onderdil.
2. Seting Ulang Pelampung.  bahan bakar yang bakalan masuk ke ruang bakar bakalan ditampung dulu oleh karburator. Jika pada saat itu sudah boros mensuplay untuk bensin, mana mungkin bisa disebut irit. Supaya motor makn irit dan nggak mempengaruhi tenaga, rendahkan ketinggian pelampung karburator 1-2 mm, dijamin konsumsi bensin bakalan lebih irit.
3. Bikin LSA (Lobe Separation Angle) Lebih Sempit. Cara ini berguna untuk motor 4 tak yang sudah pernah dikorek (setingan balap). Pasalnya, untuk menstimulasi tenaga di putaran atas, lobe separation angle (LSA) dibuat lebih renggang. Secara Otomatis bukaan makin lama dan bensin bakalan boros. Supaya nggak boros sekali, kecilkan sudut LSAnya. Dengan sudut yang kecil bukaan klep nggak bakalan terlalu lama sehingga bensin tadi nggak banyak mengalir ke ruang bakar.
4. Rapatkan setingan Klep. Khusus motor 4 tak, cara yang dapat digunakan yaitu dengan mengubah setelan klep. Karena benda inilah yang mengatur campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar. Dengan merapatkan setelan klep standar, otomatis bukaan valve juga menyempit. Semburan bensin bakalan menjadi sedikit
5. Membersihkan Kerak.  Dengan banyaknya kerak sangat merugikan baik dalam proses pembakaran ataupun pembuangan. Jika ada diseher, silinder kop atau klep, akibatnya proses pembakaran nggak sempurna. Campuran udara dan bensin nggak dapat terbakar semuanya gara-gara kerak. Dampaknya, bensin dan udara yang tersalur ke ruang bakar boros. Kerak nggak hanya menempel pada bagian itu, kerak juga bisa menumpuk pada knalpot yang mengakibatkan pembuangan gas nggak lancar.
6. Manifold Berkisi-kisi. Sebagai saluran masuk udara dari karbu ke ruang bakar, leher angsa (manipol) juga mampu menghemat BENSIN, yaitu bentuk manifold yang berkisi-kisi. Kisi-kisi ini bakalan membuat pusaran udara sehingga campuran bensin dan udara makin homogen sehingga pembakaran bakalan menjadi sempurna.
7. Gunbakalan Oli berkualitas. Pelumas yang berkualitas jelek bakalan dapat membuat motor sobat otomotif makin haus bensin. Kenapa? Karena oli yang nggak berkualitas membua gesekan antara material kian banyak, suhu melonjak tinggi, kerja dapur pacu makin berat dan akhirnya konsumsi bensin bakalan boros. Paling aman sih memakai oli anjuran dari pabrik.
8. Busi Lebih Panas.  Jika temperatur di lingkungan makin dingin, suhu kerja mesin bakalan sulit pada kondisi ideal. Jadi membutuhkan banyak bahan bakar untuk mencapai kondisi yang ideal. Untuk mengatasinya dianjurkan memakai busi yang lebih panas dari standar. Misalnya anda biasa memakai busi denso ND24, rendahkan menjadi DN22. dengan demikian, nggak membutuhkan waktu lama bagi motor untuk menuju suhu kerja optimalnya.

Yamaha V-Ixion Mengungguli Penjualan Motor Sport di Indonesia

Anda  pemilik Yamaha V-Ixion? Jika iya, Anda patut berbangga nih. Lantaran sepeda motor sport 150 cc buatan garpu tala tersebut mengungguli penjualan motor sport domestik. Bahkan keberadaan sepeda motor ini diklaim tidak tergeser meski hadirnya pesaing baru.

Menurut data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia atau AISI, hingga Agustus 2016 jumlah penjualan sepeda motor yang pertama kali diperkenalkan pada 2007 silam ini menyentuh angka 107.737 unit. Dan tercatat angka penjualannya menjadi yang tertinggi pada Agustus 2016 dengan 11.591 unit.

“Bisa dilihat, pembeli tidak akan berpindah ketika produk yang diberikan adalah yang benar-benar berkualitas, seperti V-Ixion ini. Sekalipun mendapat tantangan dari produk pesaing lainnya, sampai saat ini tetap menjadi ‘raja’ motor sport.” tegas Mohammad Masykur, wakil GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM).

Dan sebagai bentuk komitmen Yamaha untuk memuaskan para pembelinya, V-Ixion mendapat warna baru. Bertepatan dengan hari kemerdekaan Republik Indonesia ke-71 lalu, Yamaha V-Ixion hadir dalam empat pilihan warna baru. Yakni Merah Putih (Luminous White), abu-abu nuansa emas yang memukau (Hustle Gold), merah terang (Zeal Red) dan warna hitam (Striking Black).

Suzuki Luncurkan Address Black Predator

Serial produk Suzuki Black Predator sekarang bukan hanya ada pada merek Suzuki All New Satria F150 saja. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku agen tunggal pemegang merek Suzuki di Indonesia juga menambahkan pilihan produk spesial edition tersebut ke Suzuki Address. Jadi sekarang tampilan skutik 110 cc buatan berlogo s besar tersebut makin beringas.

Sebagai ciri khas seri Suzuki Black Predator, merek yang diberi nama Address Black Predator ini juga dicampur warna Black Matt. Lantas digabungkan dengan logo ‘S’ khas Suzuki dan emblem Address dengan kesan 3D berwarna chrome. Dan untuk menghasilkan kesan mewah, pada merek ini dilengkapi aksesoris berupa floorboard garnish.

Menurut Dept Head of Marketing & Sales 2W PT SIS, Yohan Yahya hadirnya merek baru ini untuk mengikuti perkembangan tren pilihan warna dan tampilan motor yang disukai konsumen saat ini. “Produk baru ini sekaligus melengkapi produk seri Suzuki Black Predator yang sebelumnya sudah dikenal lewat Suzuki All New Satria F150 Black Predator.”

Soal harga tidak perlu khawatir, pasalnya merek baru ini tidak mengalami kenaikan. Harga Suzuki Address Black Predator dipatok sama dengan tipe Suzuki Address Elegant LG, yakni Rp 14,895 juta (on the road Jakarta).

Penasaran dengan sosoknya? Silahkan datangi booth Suzuki di ajang Bursa Motor (Burtor) 2016 yang dilaksanakan di Parkir Timur Gelora Bung Karno, Senayan (24-25/9) mendatang.

yamaha MX King Merajai kelas 150cc

Selain Yamaha V-ixion yang sukses merajai permintaan  di kelas sepeda motor sport 150 cc di Indonesia, produk andalan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) lainnya yakni MX King juga menjadi jawara Gilmoters. Sepeda motor berkapasitas ruang bakar 150 cc tersebut mampu menguasai segmen moped 150 cc.

Dari siaran pers, total sold out MX King selama bulan Agustus 2016 tembus 6.917 unit. Hasil sold out tersebut juga diklaim meningkat sebesar 71 persen dibandingkan total sold out di bulan sebelumnya yakni 4.044 unit. Sementara total sold out MX King sejak Januari hingga Agustus 2016 tercatat sebanyak 48.993 unit.

Selain di sektor sold out, Yamaha MX King juga menjadi penggiat balap motor di Indonesia Gilmoters. Bahkan pada ajang Motoprix Kejurnas Region III putaran 4 di Bali, MX King meraih podium di kelas bebek 150 cc.

Mohammad Masykur selaku Asisten GM Marketing PT YIMM mengatakan jika balapan nasional maupun internasional jadi kesempatan Yamaha untuk membuktikan kualitas sepeda motor khususnya di segmen sport. Dan balapan diakuinya menjadi ajang untuk menarik minat pembeli lantaran motor yang juara kerap jadi incaran dan berimbas pada peningkatan sold out.

“Sekarang permintaan moped juga mulai menunjukkan peningkatan. Ada baiknya ajang balap semakin diperluas di daerah-daerah rural agar moped khususnya tetap popular dan jadi salah satu pilihan sepeda motor pembeli.” ungkapnya.